據(jù)國外媒體近日報道，特斯拉CEO伊隆-馬斯克表示，特斯拉目前正升級自己的物流系統(tǒng)，希望通過打造自家“車輛運輸半掛車”（car carrier trailers，即專門用于運輸成品車輛的運輸拖車）來解決公司的物流配送問題。

　　馬斯克在推特上表示，公司正在全力升級物流系統(tǒng)，但遇到了“車輛運輸半掛車”極度緊缺的情況。馬斯克是在推特上回復一名消費者抱怨車輛交付的問題時作出以上回復的，這名消費者早在今年6月就預定了一輛全時四驅(qū)Model 3車型，但直到現(xiàn)在都沒有收到新車。

　　“我們將在本周末開始打造自己的車輛運輸半掛車，并減輕車輛負載?！瘪R斯克說道。

　　近日，馬斯克在推特上承認“公司現(xiàn)在已經(jīng)從‘生產(chǎn)地獄’走向了‘物流配送地獄’，但這一問題相對更容易處理一些。公司目前已經(jīng)取得了進步，相信很快就會解決這一問題?！?/p>

　　所謂“生產(chǎn)地獄”，即Model 3早期生產(chǎn)、產(chǎn)能爬坡可能面臨挑戰(zhàn)。馬斯克今年7月份時曾表示，預計8月底Model3周產(chǎn)量將達到6000輛。但隨著Model 3產(chǎn)能一度達到馬斯克預定目標，也就跨過了“生產(chǎn)地獄”。

　　但特斯拉現(xiàn)在正面臨新的挑戰(zhàn)，這主要是因為由于北美地區(qū)的汽車交付數(shù)量顯著增加，特斯拉響應客戶所需時間可能延長，這就是所謂的“物流配送地獄”。

　　近期，馬斯克本人也頂著車輛交付的大壓力，因為Model 3的交付情況對于特斯拉能否實現(xiàn)盈利以及最終成為大眾車輛制造商至關(guān)重要。

　　除了將打造自己的車輛運輸半掛車以外，特斯拉還采取了其他一系列措施加快Model 3車型的交付時效。比如，特斯拉向消費者送出通知稱，為了提高產(chǎn)能、加快交付速度和提高服務效率，公司即將減少旗下ModelS、Model X和Model3的“金屬銀”和“曜石黑”車身配色選項。同時，特斯拉還正在測試一種全新的交付Model 3的方式，即從工廠直接送到用戶家中，以省去中間環(huán)節(jié)。

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